Elektriskie skrejriteņi kļūst par populārāku pārvietošanās veidu ne tikai bērniem un pusaudžiem, bet arī pieaugušajiem. Neatkarīgi no tā, vai dodaties uz skolu, darbu vai vienkārši pārvietojaties pa pilsētu, ir svarīgi, lai jūsu skrejritenis būtu pareizi kopts, labi ieeļļots un tīrs.

Reizēm, kad skrejritenis sabojājas, detaļu nomaiņa un tā labošana ir dārgāka nekā jauna pirkšana, tāpēc vienmēr ir jārūpējas par savu skrejriteni.

Taču, lai pareizi apkoptu un koptu skrejriteni, ir jāzina, no kādām detaļām ir izgatavota jūsu ierīce un kuras no šīm daļām ir nomaināmas, var viegli nolietoties un viegli salūzt.

Šeit mēs sniegsim jums priekšstatu par to, no kā ir izgatavots jūsu tipiskais skrejritenis.

Motorollera daļas. Šis saraksts ir no augšas uz leju un pēc tam no priekšas uz aizmuguri.

Priekšējais (no T veida stieņa līdz priekšējam ritenim)

• Rokturu rokturi – tas ir pāris mīkstu materiālu, piemēram, putuplasta vai gumijas, kur mēs turam stūri ar rokām. Tie parasti ir saliekami un viegli nomaināmi.

• Stiprinājums roktura rokturiem un pārnēsāšanas siksnai – atrodas tieši zem T krustojuma, tas kalpoja gan kā skava, gan vieta, kur ir piestiprināts viens pārnēsāšanas siksnas gals.

• Ātri atvienojama skava stūres statņa augstumam – kalpo kā skava, kas regulē augstumu. Ja iekārtai ir regulējams augstums, šī skava kontrolē un bloķē augstumu.

• Stūres statņa augstuma fiksatora tapa – tapa, kas nofiksē augstumu, kad tiek regulēts T veida stienis.

• Skava – notur stūres statni un austiņu gultņu korpusu kopā.

• Austiņu gultņi – šie gultņi ir paslēpti un kontrolē, cik gluda varētu būt stūrēšana. Bez šiem gultņiem mašīnu nevar vadīt.

• Priekšējā piekare – atrasta paslēpta tieši virs dakšas un kalpoja kā balstiekārta priekšējam ritenim.

• Priekšējais spārns/dubļusargs – pasargā braucēju no dubļu un netīrumu dušas.

• Dakša – tur priekšējo riteni un tiek vadīta ar austiņu gultņiem. Parasti izgatavots no leģētā tērauda vai lidmašīnas kvalitātes alumīnija.

• Priekšējais ritenis – viens no diviem riteņiem un parasti ir izgatavots no poliuretāna (parastajam skrejritenim). Bezceļu motorolleriem tas ir izgatavots no pneimatiskās gumijas. Tam ir gultnis, kas parasti ir Abec-7 vai Abec-9.

• Galvas caurule – ļoti svarīga ierīces daļa, kas savieno klāju un stūres sistēmu un T veida stieni. Tas parasti ir integrēts ar locīšanas mehānismu un parasti ir izgatavots no tērauda sakausējuma vai augstas kvalitātes alumīnija. Triku skrejriteņiem tas parasti ir fiksēts un metināts gan klājs, gan stūres statnis.

Klājaun aizmugurējā daļa

• Klājs – platforma, kas notur braucēja svaru. Tas parasti ir izgatavots no sakausējuma vai alumīnija, un tam ir pretslīdes virsma. Klāja atšķiras platumā un augstumā. Triku skrejriteņiem ir plānāki klāji, savukārt parastajiem skrejriteņiem ir platāki klāji.

• Kickstand – statīvs, kas notur visu ierīci stāvošā stāvoklī, kad tā netiek lietota. Tas ir ievelkams/saliekams, un to vada atspere, kas līdzīga tai, kas atrodas velosipēdu un motociklu sānu statīvā.

• Aizmugurējais spārns un bremzes – līdzīgi kā priekšējais spārns, arī aizmugurējais spārns un dubļusargs pasargā braucēju no netīrumu lietus, taču tie ir arī savienoti ar transportlīdzekļa bremžu sistēmu. Braucējam tas jānospiež ar kāju, lai ierīce apstātos.

• Aizmugurējais ritenis – līdzīgs priekšējam ritenim tikai ar to, ka tas ir piestiprināts pie mašīnas aizmugures daļas.

Kāpēc jums jāzina sava motorollera daļas?

• Kā saka, cilvēks nevar labot to, ko viņš nezināja. Zinot iepriekš minētās daļas, jūs varētu analizēt, kā šīs daļas darbojas un kā katra var ietekmēt jūsu ikdienas braucienu. Ja kāda no šīm daļām nedarbojas, ir viegli noteikt problēmu un pasūtīt veikalā jaunas rezerves daļas, ja zināt, kā to sauc. Citi, kas neko no tiem nezina, vienkārši noņemtu bojāto daļu un atnestu to uz veikalu. Tā ir laba prakse, bet kā rīkoties, ja pasūtāt tiešsaistē un nezināt konkrētās lietas nosaukumu un specifikācijas? Thevairāk zināšanu jums ir, jo vairāk problēmu jūs varat atrisināt.

Kā rūpēties par savu skrejriteni, lai samazinātu bojājumus un nodilumu?

 Kā jūs, iespējams, jau zināt, apkope ir dārga, tāpēc mēs sniegsim dažus norādījumus par to, kā izvairīties no augstām remonta un apkopes izmaksām.

• Brauciet pareizi. Pareiza braukšana nozīmē, ka jūs neizmantojat ikdienas pārvietošanās ierīci trikiem un brīvā stila sitieniem. Ja jūsu ierīce ir paredzēta ikdienas braucieniem, izmantojiet to tā, kā tā ir paredzēta.
• Izvairieties no caurumiem, nelīdzenām ietvēm un neklātiem ceļiem. Vienmēr atrodiet gludu virsmu, kur jūsu mašīna var darboties vienmērīgi, bez jebkādas vibrācijas. Lai gan tai ir priekšējā piekare, tā neizturēs, ja vienmēr piespiedīsit ierīci līdz tās robežām.
• Neatstājiet braucienu ārā, pakļaujot saulei vai lietum. Saules karstums var sabojāt tā krāsu un ietekmēt gultņus, savukārt lietus var pārvērst visu lietu rūsā, ja tā ir izgatavota no leģētā tērauda.
• Nebrauciet ziemā vai sliktos laikapstākļos.
• Vienmēr notīriet ierīci un turiet to sausu, kad to neizmantojat

Pēdējās domas

Motorollera apkope ir dārga, un dažreiz ir grūti atrast detaļas, īpaši vecākiem modeļiem. Tāpēc, ja vēlaties, lai jūsu iekārta kalpotu ilgi, zināt par to visu un ievērojiet pareizu lietošanu un apkopi.