Peņčenas zemi sagaida vēsā rudens vēsma, un ievērojami viesi no visas valsts pulcējas uz grandiozu pasākumu. 10. septembrī Sjužou, vēsturiskā un kultūras pilsētā un Ķīnas triciklu dzimtenē, notika Ķīnas Motociklu tirdzniecības palātas Triciklu apakškomitejas otrā ģenerālā asambleja.

Konferencē piedalījās: He Penglins, Ķīnas Elektronikas standartizācijas institūta Drošības tehnoloģiju pētniecības centra direktora vietnieks un Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas Litija jonu akumulatoru un līdzīgu produktu standartizācijas darba grupas ģenerālsekretārs; Vans Jifans, pētnieka asistents, un Vans Ruitengs, pētnieka praktikants, no Sabiedrības drošības ministrijas Satiksmes drošības pētniecības centra; Du Pens, Ķīnas Kvalitātes sertifikācijas centra Produktu departamenta vecākais inženieris; Fans Hainings, Sjudžou Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju biroja direktora vietnieks; Ma Dzifengs, Džedzjanas NaČuanas galvenais zinātnieks un Šanhajas Dzjao Tungas universitātes goda profesors; Džans Dzjaņs, BYD akumulatoru produktu direktors; Liu Sjins un Duans Baomins, Ķīnas Motociklu tirdzniecības palātas viceprezidenti; Ans Dziveņs, Ķīnas Motociklu tirdzniecības palātas viceprezidents un Triciklu apakškomitejas prezidents; Džans Hunbo, Ķīnas Motociklu tirdzniecības palātas ģenerālsekretārs; un citas ievērojamas amatpersonas un viesi no dažādām nozarēm.

Konferencē piedalījās 62 dalībuzņēmumu pārstāvji, tostarp Jiangsu Zongshen Vehicle Co., Ltd., Shandong Wuxing Vehicle Co., Ltd., Henan Longxin Motorcycle Co., Ltd., Jiangsu Jinpeng Group Co., Ltd., Jiangsu Huaihai New Energy Vehicle Co., Ltd. un Chongqing Wanhufang Electromechanical Co., Ltd., kā arī plašsaziņas līdzekļu draugi.

Pasākumu vadīja Ķīnas Motociklu tirdzniecības palātas ģenerālsekretārs Džans Hongbo.

Fana Haininga runa

Fans Hainings, Sjužou Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju biroja direktora vietnieks, apsveica ar konferences panākumiem. Viņš uzsvēra, ka Sjužou ir vienīgā pilsēta valstī, kas pazīstama kā celtniecības tehnikas galvaspilsēta, un ieņem 22. vietu starp Ķīnas 100 progresīvākajām ražošanas pilsētām. Kā Ķīnas triciklu dzimtene, Sjužou vienmēr ir uzskatījusi triciklu nozari par būtisku savas ražošanas nozares sastāvdaļu. Pilsēta ir izveidojusi pilnīgu triciklu rūpniecības ķēdi, kas ietver transportlīdzekļu ražošanu, detaļu piegādi, pētniecību un attīstību, inovācijas, pārdošanu, pakalpojumus un loģistiku. Pēdējos gados Sjužou ir nepārtraukti veicinājusi tehnoloģiskās inovācijas un rūpniecības modernizāciju triciklu nozarē, koncentrējoties uz augstas klases, inteliģentu un videi draudzīgu attīstību. Jaunās enerģijas elektrisko triciklu nozare ir kļuvusi par spilgtu Sjužou rūpniecības ainavas simbolu, kurā vairāk nekā 1000 uzņēmumu ražo elektriskos transportlīdzekļus un detaļas, un gada ražošanas jauda pārsniedz 5 miljonus transportlīdzekļu. Pilsētas triciklu tirgus aptver visas Ķīnas provinces un apgabalus, un tās ārvalstu bizness sasniedz vairāk nekā 130 valstis. Šī grandiozā pasākuma rīkošana Sjudžou ne tikai nodrošina platformu triciklu uzņēmumiem visā valstī apmaiņai un sadarbībai, bet arī paver jaunas iespējas un virzienus Sjudžou triciklu nozares attīstībai. Viņš pauda cerību, ka visi vadītāji, eksperti, zinātnieki un uzņēmēji sniegs vērtīgus padomus, lai veicinātu Sjudžou triciklu nozares attīstību, kopīgi rakstot jaunu nodaļu Ķīnas triciklu nozares attīstībā.

Ma Zifenga runa

Ma Dzifengs, Džedzjanas NaČuanas galvenais zinātnieks un Šanhajas Dzjao Tungas universitātes goda profesors, uzstājās ar runu kā nātrija jonu akumulatoru jomas pārstāvis. Viņš sāka, daloties savā 30 gadu pieredzē akumulatoru pētniecībā un pārskatot elektrotransportlīdzekļu akumulatoru attīstības vēsturi, sākot no svina-skābes līdz litija jonu un nātrija jonu akumulatoriem. Viņš norādīja, ka, lai gan gan litija jonu, gan nātrija jonu akumulatori darbojas pēc viena un tā paša "šūpuļkrēsla" enerģijas ražošanas principa, nātrija jonu akumulatori ir rentablāki, piedāvā labāku veiktspēju zemā temperatūrā un tiem ir ievērojama stratēģiska nozīme globālo enerģijas resursu līdzsvarošanā. Viņš prognozēja, ka nātrija jonu akumulatoriem ir milzīgs izaugsmes potenciāls. 2023. gadā Huaihai Holding Group un BYD izveidoja kopuzņēmumu, lai izveidotu Huaihai Fudi Sodium Battery Technology Co., Ltd., kas ir pagrieziena punkts nātrija jonu akumulatoru attīstībā Ķīnā. Ma prognozēja, ka nātrija jonu akumulatori, pateicoties to rentabilitātei, stabilitātei un potenciālam aizstāt litija jonu akumulatorus, kļūs par nākotnes tendenci elektrotransportlīdzekļu akumulatoru jomā.

Duana Baomina runa

Ķīnas Motociklu tirdzniecības palātas viceprezidents Duans Baomins apsveica apakškomiteju ar veiksmīgo otro ģenerālo asambleju. Viņš uzslavēja komitejas darbu pēdējo gadu laikā un pauda lielas cerības uz jaunievēlēto vadību. Viņš norādīja, ka, padziļinot Ķīnas lauku atdzīvināšanas stratēģiju, turpinot patēriņa līmeņa uzlabošanu, pieaugošo triciklu lomas un ceļu satiksmes tiesību atzīšanu lielākajās pilsētās un nepārtraukti paplašinot eksporta tirgus, triciklu nozarei pavērsies plašākas attīstības perspektīvas. Turklāt, strauji attīstoties jaunām enerģijas transportlīdzekļu tehnoloģijām, ar ūdeņradi, saules enerģiju un nātrija jonu akumulatoriem darbināmi tricikli ir gatavi izmantot ievērojamas tirgus iespējas.

Ju Dzjandzjuna ziņojums par Pirmās padomes darbu

Konferencē tika izskatīts un vienbalsīgi pieņemts Triciklu apakškomitejas pirmās padomes darba ziņojums. Ziņojumā tika uzsvērti apakškomitejas centieni veicināt nozares attīstību kopš tās izveidošanas 2021. gada jūnijā. Ķīnas Motociklu tirdzniecības palātas vadībā un ar plašas sabiedrības atbalstu apakškomiteja ir aktīvi veicinājusi starptautiskā tirgus paplašināšanos un uzņēmumu pārveidi. Jauni tehnoloģiju izgudrojumi, produktu izstrāde un jaunu materiālu un procesu pielietošana ir devuši auglīgus rezultātus, un nozares iekšējais impulss turpina stiprināties. Triciklu nozare ir saglabājusi stabilu izaugsmes trajektoriju, un tricikliem tagad ir būtiska loma pilsētas transportā, atpūtas aktivitātēs, loģistikā un īsu attālumu pārvietošanās līdzās to tradicionālajai izmantošanai lauku apvidos.

Saskaņā ar Ķīnas Motociklu tirdzniecības palātas statūtiem un Triciklu apakškomitejas darba noteikumiem konferencē tika ievēlēta jaunā Triciklu apakškomitejas vadība. Par prezidentu tika ievēlēts Ans Dzjivens, bet par viceprezidentiem — Guans Jaņcjins, Li Pins, Liu Dzjinluns, Džans Šuaipens, Gao Liubins, Vans Dzjaņbiņs, Vans Sjišuņs, Dzjans Bo un Vans Guolians. Par ģenerālsekretāru tika ievēlēts Ju Dzjaņdzjuns.

Padomes locekļu un sekretāru iecelšanas ceremonija

Pēc darba kārtības ģenerālsekretārs Ju Dzjaņdzjuns iepazīstināja ar otrās padomes galvenajiem uzdevumiem un darba plānu 2025. gadam. Viņš paziņoja, ka apakškomiteja aktīvi vadīs triciklu nozari, lai tā reaģētu uz iniciatīvu “Viena josta, viens ceļš” un to īstenotu, izveidotu jaunu attīstības modeli, kas koncentrējas gan uz vietējiem, gan starptautiskajiem tirgiem, un veicinātu nozares augstas kvalitātes attīstības stratēģiju, kuras centrā ir inovācija, koordinācija, zaļā izaugsme, atvērtība un kopīga labklājība.

An Dživena runa

Jaunievēlētais prezidents An Dživens pauda pateicību par vadības un dalībnieku vienību viņam izrādīto uzticību un uzstājās ar runu ar nosaukumu “Jaunu ražošanas spēku attīstīšana un rūpniecības aktivizēšana”. Viņš uzsvēra, ka globālā ekonomiskā situācija šogad ir bijusi ļoti sarežģīta, un daudzi destabilizējoši faktori ietekmē ekonomikas attīstību. Tāpēc triciklu nozarei ir jākoncentrējas uz jaunu ražošanas spēku veicināšanu, sistemātiski jāveicina radošums un inovācijas, kā arī jāstiprina rūpniecības noturība, lai nodrošinātu patērētājus ar augstas kvalitātes un rentabliem produktiem.

An Jiwen ierosināja piecas galvenās iniciatīvas nozares turpmākajai attīstībai:
1. Inovatīvi organizatoriskie modeļi, lai stiprinātu pakalpojumu izpratni, apkopotu nozares zināšanas un uzlabotu valdības un uzņēmumu komunikāciju augstas kvalitātes koordinētai izaugsmei;
2. Vadīt un veidot jaunas nozares tendences, atbalstot uz korporatīvajām vērtībām balstītas darbības un veicinot drošu un standartizētu lietošanu klientu vidū;
3. Ražošanas procesu inovācija, integrējot digitālo intelektu un lieso ražošanu, lai veicinātu nozares pārveidi un zaļo attīstību;
4. Inovatīvas enerģijas integrācijas sistēmas, izmantojot nātrija jonu tehnoloģijas sniegtās revolucionārās iespējas, lai vadītu jaunas enerģijas attīstību nozarē;
5. Inovatīvi globālās paplašināšanās modeļi, veicinot Ķīnas rūpnieciskās ražošanas lokalizāciju visā pasaulē, lai veicinātu nozares starptautisko attīstību.

Ans Dživens paziņoja, ka asociācija izmantos šīs konferences veiksmīgo sasaukšanu kā iespēju koncentrēties uz “jaunas nozares dinamikas veicināšanu, nozares attīstības paātrināšanu, produktu kvalitātes uzlabošanu un uzņēmumu efektivitātes palielināšanu”, kā arī izveidot jaunu augstas kvalitātes attīstības modeli nozarē. Viņš cer, ka dalībuzņēmumi sadarbosies, lai īstenotu sapņus, turpinās pievērst uzmanību asociācijas darbam un to atbalstīt, sniegt idejas un pielikt praktiskus pūliņus nozares attīstībai. Viņš arī cer, ka visa nozare apvienos spēkus, dziļi izpratīs jaunās produktivitātes konotācijas un attīstības ceļus, apvienosies un tieksies pēc inovatīvas attīstības, kā arī radīs kopīgu, abpusēji izdevīgu nākotni. Koncentrējoties uz “jauno” un “kvalitāti”, nozares mērķis ir stimulēt jaunu impulsu triciklu attīstībai un panākt stabilu un progresīvu augstas kvalitātes izaugsmi.

- Vans Jifans, Sabiedrības drošības ministrijas Satiksmes drošības pētniecības centra pētnieka asistents, kurš ieviesa jaunas transportlīdzekļu reģistrācijas un ceļu pārvaldības prasības;

- Liu Sjiņs, Ķīnas Motociklu tirdzniecības palātas viceprezidents, kurš uzstājās ar galveno runu par triciklu tehnoloģijas attīstības perspektīvām;

- Juans Vanli, uzņēmuma “Zhongjian West Testing Company” tehniskais direktors, kurš apsprieda motociklu nacionālo V emisiju standartu ieviešanu;

- Džans Dzjaņs, BYD akumulatoru produktu direktors, kurš dalījās ar tendencēm un risinājumiem mazo transportlīdzekļu akumulatoru izstrādē;

- Drošības tehnoloģiju pētniecības centra direktora vietnieks He Penglins, kurš paskaidroja jauno enerģijas akumulatoru drošības standartus;

- Hu Veņhao, Nacionālās motociklu apakškomitejas ģenerālsekretārs, kurš izklāstīja Ķīnas motociklu standartu statusu un nākotnes plānus;

- Džans Hongbo, Ķīnas Motociklu tirdzniecības palātas ģenerālsekretārs, kurš sniedza pārskatu par ārvalstu tirgu un attīstības tendencēm;

- Du Pengs, vecākais inženieris no Ķīnas Kvalitātes sertifikācijas centra, kurš apsprieda valsts politiku un gadījumus attiecībā uz motociklu tiesību aizsardzību.