Ķīna ir galvenais divriteņu un trīsriteņu motociklu elektrisko transportlīdzekļu ražotājs. Saskaņā ar nepilnīgo statistiku, Ķīnā ir vairāk nekā 1000 mini transportlīdzekļu ražotāju, kuru gada produkcija pārsniedz 20 miljonus mini transportlīdzekļu, kā arī ir desmitiem tūkstošu galveno daļu ražotāju. Ķīna ir arī liela divriteņu un trīsriteņu motociklu un elektrisko transportlīdzekļu eksportētāja, ko galvenokārt pārdod jaunattīstības valstīm. 2019. gadā tika eksportēti 7,125 miljoni motociklu, kuru eksporta vērtība bija 4,804 miljardi USD. Visā pasaulē mini transportlīdzekļus arvien vairāk iecienījuši parastie iedzīvotāji valstīs, kuras atrodas “Viena josta un viens ceļš”, to zemo izmaksu, ekonomiskuma un praktiskuma, kā arī plašo pielietojuma scenāriju dēļ. Mini transportlīdzekļu tirgus jaunattīstības valstīs ir ļoti atkarīgs no Ķīnas.

Taču neapstrīdams ir fakts, ka miniauto konkurence Ķīnas vietējā tirgū ir ļoti sīva. Īpaši pēdējos gados, mainoties ārējās tirdzniecības situācijai un nemitīgi pieaugot darbaspēka un izejvielu izmaksām, miniautomobiļu ražotāju peļņa vairākkārt tiek saspiesta. Tāpēc miniauto ražotājiem steidzami “jāiziet” kopā un jāizpēta ārvalstu tirgi. Tomēr viņi saskaras ar tādām problēmām kā informācijas asimetrija, atbalstošu industriālo ķēžu trūkums, izpratnes trūkums par mērķa valstu nacionālajiem apstākļiem un politiku, kā arī ārpolitisko un finanšu risku neapzināšanās. Tāpēc Ķīnas aizjūras attīstības asociācijas Transportlīdzekļu profesionālās komitejas izveide ir obligāta un nozīmīga. Huaihai Holding Group, kas paļaujas uz Ķīnas Aizjūras attīstības asociāciju, izveidotās komitejas galvenais uzdevums ir palīdzēt Ķīnas mini transportlīdzekļu ražotājiem “iziet” un sniegt pakalpojumus ārvalstu investīciju un konsultāciju jomā, izveidot pārrobežu rūpniecisko ķēdi. mini transportlīdzekļus jaunattīstības valstīm, veicināt starptautisko sadarbību ražošanas jaudas jomā un veidot demonstrācijas projektus starptautiskai jaudas sadarbībai, kas ir cieši saistīti ar jaunattīstības valstu iztiku.

Starptautiskā sadarbība miniautomobiļu ražošanas jaudas jomā nav tikai produkcijas pārdošana ārvalstīs, bet gan nozaru un spēju eksportēšana. Tas palīdzēs jaunattīstības valstīm izveidot pilnīgāku rūpniecības sistēmu un ražošanas jaudu, veicinās Ķīnas ekonomisko integrāciju pasaules ekonomikā un panāks savstarpēji papildinošu un abpusēji izdevīgu attīstību ar citām valstīm. Kā veicināt starptautisko sadarbību ražošanas jaudas jomā, veidojot pārrobežu industriālo mini transportlīdzekļu ķēdi, īpaši Huaihai Holding Group Company vadīto ķēdi, ir svarīgs temats, kas jāizpēta Profesionālajai komitejai.

Saskaņā ar Ķīnas mini transportlīdzekļu nozares attīstības priekšrocībām un galvenā mērķa tirgus konkurenci Profesionālās komitejas svarīgajos uzdevumos ietilpst: stratēģijas formulēšana, daudzveidīga attīstība, starpsavienojumi un klastera attīstība.

Transportlīdzekļu profesionālās komitejas galvenais uzdevums ir veikt stratēģisku plānošanu pārrobežu industriālajai mini transportlīdzekļu ķēdei, lai nodrošinātu abpusēji izdevīgu sadarbību. Starptautiskajai sadarbībai ražošanas jaudas jomā nevajadzētu aprobežoties ar miniprojektiem, bet tai jābūt no makrostratēģijas. Šī stratēģija ietver industriālās ķēdes attīstības virziena ķemmēšanu un plānošanu, rūpniecības attīstības prioritāšu precizēšanu dažādos posmos, pakāpenisku ražošanas ķēdes pilnveidošanu, ceļveža sastādīšanu mini transportlīdzekļu nozares pārņemšanai, informēšanu par virzienu, mērķiem, soļiem un ar to saistītie politikas pasākumi ar rūpniecības pārcelšanu uz ārzemēm, lai nodrošinātu uzņēmumu izpratni par rūpniecības pārcelšanas perspektīvām, un stiprinātu uzņēmumu ārvalstu investīciju pozīciju izvēles vadību utt.

Otrs uzdevums ir attīstīt ārvalstu resursus un virzīt uzņēmumu daudzveidīgu attīstību. Ražošanas uzņēmuma internacionalizācijai jābalstās uz faktisko attīstību, jo īpaši uz konkurences priekšrocībām, attīstot ārvalstu resursus mērķa tirgū, veicinot mini transportlīdzekļu ražošanas ķēdes vispārējo attīstību, pastāvīgi meklējot augstu tehnisko saturu un augstas pievienotās vērtības projektus. , piemēram, jauni enerģijas resursi,inteliģentizēt, virzīt starptautisko sadarbību mini transportlīdzekļu ražošanas jaudas jomā plašākā mērogā, plašākās jomās un augstākā līmenī.

Trešais uzdevums ir stiprināt ražošanas saites un pārrobežu rūpniecības ķēdes. No vienas puses, aktīvi virzīt ārvalstu uzņēmumus iegādāties aprīkojuma sastāvdaļas un papildu pakalpojumus no Ķīnas vietējiem uzņēmumiem. No otras puses, Ķīnas vietējiem uzņēmumiem, kas ražo mini transportlīdzekļus un mini transportlīdzekļu daļas, ārvalstu tirgus izpētes laikā jākoncentrējas uz daļu ar galveno konkurētspēju, ražošanas standarts tiek ieviests mērķa valstī, palīdzot vietējiem uzņēmumiem saskaņā ar Ķīnas standartus ražošanai un veicināt ražošanas standartu integrāciju.

Ceturtais uzdevums ir veidot aizjūras mini transportlīdzekļu industriālos parkus un attīstīt industriālos klasterus, kas var efektīvi samazināt investīciju riskus un uzlabot uzņēmējdarbības efektivitāti, palīdzēt aizsargāt Ķīnas uzņēmumu likumīgās tiesības un intereses ārvalstīs, kā arī veicināt nodarbinātību, ekonomisko attīstību un eksportu. mērķa valstīm.